Верховный суд запретил таможне опираться только на данные из интернета

Верховный суд Российской Федерации вынес прецедентное определение, ограничивающее полномочия таможенных органов в оспаривании стоимости ввозимых товаров. Согласно позиции высшей судебной инстанции, информация, полученная исключительно с интернет-ресурсов, не может рассматриваться как достаточное и единственное основание для обвинения в занижении таможенной стоимости.

Как сообщает издание «Известия», судебный спор возник на фоне ввоза в 2022 году одним из русских граждан подержанного автомобиля из Республики Корея. Поставщик указал в декларации цену в 21,7 тысячи долларов США, уплатив таможенный платеж в размере 741 тысячи рублей. Однако в конце 2023 года сотрудники таможенной службы, обнаружив на корейской аукционной площадке аналогичную модель стоимостью 40,2 тысячи долларов, выставили импортёру требование о дополнительной уплате 452 тысяч рублей.

Данное требование было оспорено как компанией-импортёром, так и конечным владельцем автомобиля. Первоначально Арбитражный суд Приморского края удовлетворил их иск, но последующие апелляционная и кассационная инстанции отменили это решение. В результате дело было направлено на рассмотрение в Верховный суд.

В своём определении ВС РФ подчеркнул, что обязанность по доказыванию факта занижения стоимости лежит на таможенном органе. При этом фискальная служба построила свою позицию на данных из единственного источника, проигнорировав предоставленные импортёром документы. Верховный суд отменил постановления вышестоящих инстанций и оставил в силе решение суда первой инстанции в пользу заявителей.

Позицию суда поддержал главный редактор журнала «За рулём» Максим Кадаков. Он отметил, что при оценке стоимости подержанных автомобилей некорректно опираться на усреднённые показатели и делать выводы на основании одного, даже публичного, источника информации.

Ранее, 11 марта, Государственная Дума приняла в первом чтении законопроект, упрощающий процедуру передачи в государственную собственность транспортных средств, не востребованных на таможне в течение месяца. Документ предполагает сокращение сроков размещения сведений о таких автомобилях на официальном сайте Федеральной таможенной службы. По словам члена комитета Госдумы по развитию малого и среднего предпринимательства Алексея Говырина, только с весны 2023 по конец 2024 года на сайте ФТС была опубликована информация о 88 невостребованных транспортных средствах с общим весом грузов порядка 400 тонн.