В Москве бензин есть, а регионы – второй сорт? Удары по НПЗ вскрыли болезнь системы: "Даже губернаторам врут в глаза"

– Коллеги из регионов говорят о коллапсе, а в Москве ситуация вроде бы стабилизировалась. Складывается ощущение, что у нас в стране два рынка топлива – для столицы и для всех остальных. Это так?

– Это подтверждённый факт. Посмотрите на цифры: в Москве бензин есть, очереди сократились, частники понемногу открываются, цены кусаются, но терпимо – плюс 5%. А теперь переведите взгляд на Крым, где литр АИ-95 у перекупщиков доходит до 500 рублей, или в Забайкалье, куда Новак экстренно гонит 19 тысяч тонн, потому что там просто вообще всё встало. Мы подошли к опасной черте, когда страна, добывающая сотни миллионов тонн нефти, превратилась в сапожника без сапог. И здесь впору задавать риторический вопрос: "В Москве бензин есть, а регионы – второй сорт?" Именно так воспринимают ситуацию люди за пределами МКАД, и их, к сожалению, можно понять.

– Чиновники официально признали, что виноваты удары беспилотников по НПЗ. На ваш взгляд, это единственная причина или просто удобное объяснение?

– Это удобная ширма. Безусловно, дроны нанесли серьёзный урон конкретным заводам, и это обострило ситуацию. Но давайте называть вещи своими именами: удары по НПЗ вскрыли болезнь системы. Если бы у нас была нормальная налоговая политика, при которой перерабатывать нефть внутри страны не менее выгодно, чем гнать её за границу, если бы вертикально интегрированные компании не душили независимых трейдеров, мы бы даже такого дефицита не заметили.

_{Коллаж NovorosInform}

– Правительство оперативно ввело запрет на экспорт бензина до 31 июля. Поможет ли такая мера или это латание дыр?

– Это классическое ручное управление, которое работает здесь и сейчас, чтобы сбить панику. Но как только запрет снимут, если не поменять структуру, всё вернётся на круги своя. Пока мы видим систему "чёт-нечет" в семи регионах, дежурства Росгвардии на АЗС в Кировской области и рекомендации чиновникам в Томске экономить горючее и сидеть по домам. Это создание иллюзии порядка. Нам нужны жёсткие квоты на внутреннюю переработку с гигантскими штрафами за срыв. Но пока этого нет, мы будем наблюдать один и тот же сценарий: удар, паника, запрет, иллюзия стабильности, снова удар.

– В Липецкой области губернатор лично вышел к людям и пожаловался, что корпорации его дезинформируют. Депутат Госдумы Михаил Делягин назвал это нонсенсом. Фиксируем разрыв между властью и бизнесом?

– Ситуация, когда глава региона вынужден снимать видео у закрытой заправки и оправдываться перед людьми за действия частной компании, – это провал коммуникаций. Делягин был абсолютно прав, сказав, что потрясён терпением губернатора. Потому что даже губернаторам врут в глаза. Представьте масштаб: региональные менеджеры нефтяных гигантов говорят одно, а по факту люди стоят ночами в очередях. И при этом никто не несёт ответственности – наоборот, за "оптимизацию поставок" они могут даже премии получать. Это говорит о том, что у нас корпоративные интересы стали выше государственных в отдельно взятом субъекте.

– Не только в Липецке и Крыму проблемы. На Кубани и в Сибири вынуждены заправляться по QR-кодам и с лимитами в 20 литров.

– Потому что ко всему прочему еще и логистика в стране дала сбой. РЖД сегодня отдают приоритет углю и военным грузам, а цистерны с топливом идут по остаточному принципу. В Крым вообще топливо везти – это квест. И как только "Роснефть" или "Лукойл" видят, что везти на полуостров сложно и дорого, они перебрасывают ресурсы туда, где дешевле и ближе, то есть в столицу и вокруг крупных заводов. Итог: в Севастополе бензин по 300 рублей и только по наличке, а в Москве таксисты ноют из-за 5-процентного роста. Регионы привыкли быть "вторым сортом", но сейчас, в преддверии выборов, это может выйти боком.

_{Коллаж NovorosInform}

– Недавно президент провёл экстренное совещание, пригрозил персональной ответственностью. Эти поручения могут переломить ситуацию?

– Частично – да, на короткой дистанции. Когда Путин говорит о недопустимости дефицита, компании начинают шевелиться и подтягивать ресурсы. Но, как показывает история всех предыдущих топливных кризисов, поручения из Кремля разбиваются о системные противоречия. Пока в московских кабинетах рисуют графики стабилизации, в регионах люди снова стоят в очередях. Будет ли эффект? Да, но он будет точечным: обеспечат аграрные регионы, чтобы спасти уборочную, и пару отдалённых точек. Кардинально систему это не лечит.

– Каков ваш прогноз? Наступит ли стабилизация к концу июля или мы идём к новому витку кризиса?

– К концу июля за счёт запрета экспорта мы увидим временное затоваривание и снижение напряжения, чтобы отчитаться о выполнении поручений. Но любой новый сбой мгновенно обрушит эту шаткую конструкцию. И тогда бензин исчезнет на заправках в Сибири и на юге, а в Москве цены просто чуть-чуть подрастут. Пока не пересмотрят налоговый манёвр и не заставят нефтяников работать на внутренний рынок, мы будем жить в парадигме "Москва – это витрина, а регионы – это задворки". И это, на мой взгляд, главная угроза не экономике, а социальному миру в стране.