«Уралвагонзавод» увеличил мощность танковых двигателей вдвое
«Уралвагонзавод» сообщил, что с конца 1930-х годов мощность дизельных двигателей для российских танков увеличилась вдвое. Основой стал первый двигатель В-2, создавший целое семейство моторов. Модернизация обеспечит танкам актуальность еще 10-15 лет.
С конца 1930-х годов мощность дизельных двигателей, используемых в российских танках, возросла более чем в два раза. Об этом сообщили в компании «Уралвагонзавод» через Telegram, где оценили развитие двигателей бронетехники.
В 1939 году в серийное производство вступил первый танковый дизельный двигатель В-2, который устанавливался на танки Т-34. Впоследствии этот мотор был модифицирован для использования в других видах техники, став основой для широкого спектра двигателей. На основе В-2 двигательстроительное подразделение концерна разработало свыше ста его модификаций.
При мощности первых версий В-2 в 500 лошадиных сил, их современные потомки достигли 1130 лошадиных сил и обеспечивают движение модернизированных моделей, таких как «семьдесятдвойки», «Прорывы» и БМПТ,
— отмечается в опубликованном сообщении.
Современная модель двигателя В-92С2Ф представляет собой усовершенствование двигателя В-92, созданного на базе В-2. Этот мотор включает в себя усиленные конструктивные элементы и обновленную систему турбокомпрессии, охлаждения и выпуска, что позволило увеличить мощность до 1130 лошадиных сил.
В сентябре генерал-полковник Сергей Маев, ранее возглавлявший Главное автобронетанковое управление Министерства обороны России, заявил, что танки Т-90М «Прорыв», с учетом планируемой их модернизации, будут оставаться на вооружении еще как минимум десять-пятнадцать лет.