ОСК представила стратегию строительства 1,6 тыс судов до 2036
ОСК представила в Санкт-Петербурге 23 июля стратегию развития гражданского судостроения до 2036 года. Директор департамента Михаил Афонютин сообщил о дефиците проектов при потребности в 1,6 тыс судов и минимальной контрактации 2025 года (36 судов).
Объединённая судостроительная корпорация (ОСК) представила в Санкт-Петербурге стратегию серийного развития гражданского судостроения до 2036 года. Соответствующая информация поступила из пресс-службы корпорации.
На конференции "Судостроение, стратегия - 2026", прошедшей 23 июля в Санкт-Петербурге, ОСК представила подход к развитию серийного строительства гражданских судов. О текущем состоянии рынка, механизмах формирования устойчивого спроса и задачах по долгосрочной загрузке верфей выступил директор департамента продаж и контрактации гражданского судостроения ОСК Михаил Афонютин, — информировали в пресс-службе.
По её данным, по итогам 2025 года на русских верфях было законтрактовано 36 гражданских судов — минимальное значение за последние десять лет. Для сравнения: в среднем за период с 2016 по 2025 год ежегодно контрактовалось около 126 судов на сумму порядка 318 миллиардов рублей. При этом стратегическая потребность оценивается в 1,6 тысячи судов до 2036 года.
Дефицита новых судов у нас нет. Основной дефицит — это подготовленные к контрактации проекты. Задача отрасли состоит в том, чтобы преобразовать общую потребность в долгосрочные серийные заказы с понятной экономикой и подтверждённым финансированием, — отметил в ходе своего выступления Афонютин, слова которого приводят в пресс-службе.
В числе факторов, сдерживающих контрактацию, спикер выделил:
- высокую стоимость заёмных средств;
- ограниченный объём действующих мер поддержки;
- регуляторные требования, не всегда синхронизированные с готовностью русского производства судового комплектующего оборудования.
Также были отмечены риски судовладельцев, связанные с изменением стоимости материалов и условий кредитования за длительный срок строительства.